“要早日实现杭甬运河全线通航，注重发挥运河整体效益。”9月29日，部分省、市人大代表在视察杭甬运河建设情况时指出，加强对航道日常的养护和管理，切实改善流域生态环境，充分发挥绍兴港的作用，推动物流产业集聚和升级。市人大常委会主任谭志桂、副主任施淑汝以代表身份参加视察，副市长杨文孝陪同视察。

　　代表们首先来到绍兴港视察。已经建成并投入运行的绍兴港一期年吞吐量达到200万吨，在越城港区中心作业区，各类航运船只往来停靠，多台大型集装箱吊机作业繁忙，大大小小的货运车辆进出频繁，港口各种完善的基础设施建成并投入使用，呈现一派立体式现代物流景象。

　　视察中，代表们还实地踏看了杭甬运河市区段、陶堰段、安家渡桥河段、上虞塘角船闸、通明船闸等地，并听取了市交通运输局关于绍兴段航道改造工程建设情况的汇报。

　　杭甬运河是国家规划建设的主干航道，也是我省公路水路交通建设规划纲要中“十线三连”骨干航道之一。全线起自杭州三堡，终于宁波甬江口，西连京杭大运河，东达宁波港，全长约239公里。目前由于宁波运河建设三期工程尚未启动和萧甬铁路桥航段尚未开通，杭甬运河未能实现全线通航。其中，绍兴段起自柯桥区杨汛桥镇，止于上虞永和安家渡，全长101.73公里，于2002年动工建设，2009年建成通航，目前已实现500吨级船舶通航目标。

　　代表们认为，杭甬运河绍兴段和绍兴港的建成运行，将促进绍兴产业的结构调整和经济转型升级，加快绍兴大城市建设的步伐。要通过多种形式和途径，积极呼吁、建议和督促宁波市抓紧启动运河建设三期工程和萧甬铁路桥航段的开通，使杭甬运河早日全线通航，实现“西达江、东通海”的目标，最大限度发挥运河整体效益。要切实加强航道日常的养护、管理，深入开展对沿河居民违法建筑和乱倒生活垃圾等行为的整治。要整合各种资源，加快绍兴港物流产业集聚区的建设，推动现代物流业发展，提升城市整体竞争力。